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非常に高い品質 手塚治虫初期漫画館 全22巻 別巻1 名著刊行会 全巻セット
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商品の詳細

中古本のため購入時にはご理解の上ご購入をお願いします。画像10の箱で保管しておりました。画像1のようにシミがついていますが、画像7のように中身の本は綺麗な状態です。
カテゴリー:本・雑誌・漫画>>>全巻セット>>>青年漫画
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

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としたセレクトショップ 手塚治虫 初期漫画館 全22巻・別巻1 名著刊行
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手塚治虫初期漫画館 全22巻 別巻1 名著刊行会 - その他
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Yahoo!オークション - 1980年 名著刊行会 手塚治虫初期漫画館 初版復刻
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最新のクチコミ

★★★★

到着後直ぐ組み替え作業を行いました。 一本目をリムに組んだらバルブやナットが無いことに気付き、古いチューブから外して使いました。二本目をリムに押し込んでいるとき違和感が… タイヤとチューブの間に小袋に入ったバルブやナットが押し込まれていました。私はタイヤにチューブを入れてからリムに組むため気づかなかったのですが、紙切れでも良いので「バルブ、ナットは… 」の一言が有れば 、と思いました。 まーチューブもちゃんと取り出して確認すれば良かったのですが。 其にしてもコストパフォーマンス最高です。

  • Juno86687
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

E-Bike Readyと印字されているので、電動/アシスト車などにも対応しているということだろうか。とにかく頑丈そうだ。 直進時は接触抵抗が少なくなるような溝のデザインだと思われる。 こんな重そうに見えるタイヤなのにSRAM RED付きのDAHON MuExとの組み合わせで平地では30 ~ 35km/hで走っても持続可能なため、荷物なしでジャージ着たサイクリストのロード車に、荷物を背負ってTシャツ短パンが乗る小径車w/MARATHONが千切れずに追従することができた。 走行時のノイズも思ったより小さい。 走行頻度が高いがパンクなどのトラブルは今のところ一度もない。

  • けん301
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

モデルチェンジ前のオールブラックの方は前に使っていて回転も重量も軽く、エアボリュームのおかげで乗り心地も良く、アスファルトでも、そこそこのラフロードでも、降雪後の凍結した部分があっても、とりあえず何でもこなせた頼り甲斐のあるタイヤでした。商品の評価はオールブラックのものです。最近真っ黒からサイドスキンになり、もろレトロというのとは少し違うような雰囲気ですが91年製のバイクにつけてみようと思います。

  • エルモ18
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

修理はうまくいって、空気洩れもなく満足しています。 今後に関しては、本品がパンクしにくいタイヤという事なので期待しています。

  • まっぺちん
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

購入してから3週間、初めて23Cを履いたのですが、なれないうちに2〜3度ほどアスファルトの亀裂にタイヤをとられそうになり、それが原因か再度部分に亀裂が入りました。その亀裂からチューブが飛び出し、ブレーキした瞬間にバースト。。。 交換用に追加で購入しました。また次亀裂が入ったら別のメーカーのに変えようかと思います。

  • mayuyuyu1015
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分としては非常に気に入っているので申し分なしです。 スマートなデザインとカラーでインパクトがありますよ。

  • ルルちゃん6700
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

「+パーツ」について 私のA-bike Cityは2011年購入品です。この頃のA-bikeはノーパンクタイヤの振動に対する強度に問題があるらしく、「本体とサドルのジョイント部分のパーツ」を購入交換するならばタイヤの販売ができるということなので、自分で交換する自信がない場合は注意が必要です。 交換にあたって、説明書も何もないので、ここに注意点などを書きます。 (1) まず、このパーツを交換するためには「六角レンチ(4mm)」が「2本」必要です。 (2) はずれたパーツにブレーキワイヤーが貫いているためこれを抜き取ります。 (3) シャフトを縮めて中を覗くと、シャフトの伸縮に合わせてワイヤーも伸縮するように“絶妙な”仕掛けがあるので、その仕掛けを引き出して仕掛けからワイヤーを外します。 (仕掛けが出てこない場合は、車輪側でワイヤーを固定しているねじを緩めます。) (4) この時、ワイヤーの先端がほぐれているのでペンチで捩っておきます。 (5) 後は、逆の手順で組み立てて、ブレーキ調整をすれば出来上がりです。 手探りで作業したので、タイヤの交換も含めて2時間くらい掛かりました。 タイヤの交換については、サイトに写真付きの説明がありますのでそちらをご覧ください。

  • nykkyk
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品