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★★★

2024-02-24

夏場のワインディング走行を考慮してノーマルラヂエターのアッパータンクが ヘタリかけているのを機会に装換しました。 ノーマルに対してコア厚みが20mmほど厚くなりますが基本的にはポン付けでOK とはメーカーさんのコメントでした。 （ボルトオンターボ装着車の場合は干渉の可能性あり） エンジンはノーマルなので車屋さんに装着を依頼。何の問題もないと思いきや フロントスタビと干渉しますとの連絡が・・・。 確かに太いスタビライザーに変えていたのは事実。まさかこいつと当たるとは・・・。 車屋さんの創意工夫でフロント側へオフセット装着していただき事無きを得ました。 見た目はちょっと迫力あり。オールアルミが輝いております。容量アップ分 フロント荷重増だとは思いますが、走行上違いは感じません。 夏場のコンディションに変化があるか今から楽しみです。

• アーノルド2641
• 26歳
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★★★★★

2024-04-29

まだ取り付けはしていないのですが、近いうちにラジエーターを交換しようと思っているので、その時に付けてみます。某有名ショップの（その業界では）、値段が倍くらいするホースを別の車両で使っていますが、それと比べて見た感じ表面のつやが違ってこっちの方がシリコンっぽさが満点です。それがいいのか悪いのかはよくわかりません。

• マドラー0204
• 34歳
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